+7 (800) 775-27-85 Бесплатные звонки из регионов РФ
+7 (495) 104-55-05 Единый многоканальный телефон
Пн-Сб: 10:00 - 19:00, Вс - выходной

Картридж турбины Ssang Youg Rexton 2.7 A6650900580

OEM: A6650900580-CH
6500 g
Нашли дешевле? Обсудим скидку!

Картридж турбины Ssang Youg Rexton 2.7 A6650900580

Картридж турбины SsangYong Rexton / Rodius 2.7D D27DT 2004-2006

Что это такое

Картридж турбины — это сердцевина турбокомпрессора, собранный узел, включающий вал, крыльчатки (турбинное и компрессорное колесо), подшипниковый узел и систему уплотнений. Он предназначен для восстановления работоспособности турбины без замены всего агрегата в сборе. Устанавливается в родной корпус (улитки), что значительно удешевляет ремонт системы турбонаддува на дизельном двигателе D27DT.

Симптомы проблем

  • 🔹 Падение мощности и «тупость» двигателя: Автомобиль плохо разгоняется, не тянет в гору и при обгонах, пропала характерная для дизеля эластичность. Это главный признак недостаточной производительности турбины.
  • 🔹 Синий или сизый дым из выхлопа: Масло попадает в выпускной или впускной тракт через изношенные уплотнения (сальники) вала турбины. Особенно заметно при разгоне и на высоких оборотах.
  • 🔹 Повышенный расход масла: Двигатель начинает «есть» масло без видимых подтеков, так как оно угорает в цилиндрах, просачиваясь через турбину.
  • 🔹 Шум или свист турбокомпрессора: Появление нехарактерного воя, свиста или скрежета со стороны турбины указывает на износ подшипников или задевание крыльчаток о корпус из-за увеличенных люфтов.
  • 🔹 Заметный люфт вала турбокомпрессора: При проверке вручную ощущается продольный или радиальный люфт вала с крыльчаткой. Это прямой признак критического износа подшипникового узла.

Подходит для автомобилей

Данный картридж предназначен для турбокомпрессоров, установленных на дизельные двигатели Mercedes-Benz OM647 (лицензионная версия) объемом 2.7 литра (D27DT) в автомобилях:

  • SsangYong Rexton I (2001-2006)
  • SsangYong Rodius I (2004-2006)

Признаки замены

Картридж турбины подлежит замене при подтверждении его неисправности и целостности корпусных деталей (улиток). Основные критерии:

  1. Наличие одного или нескольких симптомов из списка выше.
  2. Диагностика, исключающая другие причины (забитый воздушный фильтр, проблемы с интеркулером, неисправность клапана EGR или актуатора).
  3. Визуальный осмотр турбины выявил износ подшипников, наличие масла в патрубках, но при этом корпуса не имеют трещин, сколов и следов критического износа от контакта с крыльчаткой.
  4. Компрессорное и турбинное колесо имеют сбалансированные повреждения (например, погнутые лопасти), требующие замены всего роторного узла.

Преимущества

  • Значительная экономия: Замена картриджа обходится в разы дешевле покупки новой турбины в сборе, при этом результат ремонта практически идентичен.
  • Сохранение оригинальной геометрии: Вы используете родные, уже приработавшиеся корпуса (улитки), что обеспечивает идеальное сопряжение с выпускным коллектором и впускным трактом, исключая риски протечек.
  • Качество SLTurbo: Картридж от проверенного производителя SLTurbo включает новый сбалансированный роторный узел на заводском оборудовании, что гарантирует отсутствие вибраций и долгий срок службы.
  • Быстрый ремонт: Процедура замены картриджа для опытного мастера занимает меньше времени, чем полная замена агрегата и подбор прокладок/креплений.

FAQ: частые вопросы

Q: Чем картридж лучше полной турбины в сборе? A: Главное преимущество — цена. Если корпуса вашей турбины целы, замена картриджа — самый рациональный способ ремонта. Вы платите только за изношенный узел, а не за новые литые корпуса. Кроме того, сохраняется оригинальная посадка на двигатель.

Q: Нужно ли балансировать картридж после установки в старый корпус? A: Нет, это не требуется. Качественный картридж от производителя SLTurbo поставляется уже в сборе и отбалансирован на заводе как единый узел (вал с крыльчатками). Балансировка всего агрегата в сборе нужна только при замене отдельных колес или при ремонте корпусов.

Q: Можно ли установить картридж самостоятельно, в гаражных условиях? A: Теоретически можно, если есть опыт работы с турбинами, специальный инструмент (динамометрический ключ) и понимание процесса. Однако крайне важно соблюсти чистоту, момент затяжки гаек и правильно установить все уплотнения. Рекомендуется доверить работу специалистам, чтобы избежать утечек масла или быстрого выхода из строя нового картриджа.

Q: Что будет, если не менять изношенный картридж? A: Эксплуатация приведет к прогрессирующему износу: резко вырастет расход масла, мощность упадет до уровня атмосферного двигателя, а в худшем случае разрушение подшипников или крыльчатки может привести к попаданию осколков в двигатель, что выльется в капитальный ремонт.

Q: После замены картридга нужно ли менять масло и какую заливать? A: Да, замена моторного масла и фильтра обязательна. В турбину могло попасть много продуктов износа. Используйте только качественные масла, соответствующие допускам для дизельных двигателей с турбонаддувом (например, с классификацией ACEA B3/B4 или выше). Некачественное или старое масло — основная причина преждевременного износа новой турбины.

Советы по эксплуатации

  • 📌 Дайте турбине остыть: После длительной или интенсивной поездки не глушите двигатель сразу. Дайте ему поработать на холостых оборотах 1-2 минуты, чтобы турбина остыла, и масло не закоксовывалось в подшипниковом узле от высокой температуры.
  • 📌 Качественное масло и своевременная замена: Турбокомпрессор — самый нагруженный узел в двигателе, вращающийся со скоростью до 200 000 об/мин. Строго соблюдайте регламент замены масла и используйте только рекомендованные производителем сорта.
  • 📌 Чистый воздушный фильтр: Следите за состоянием воздушного фильтра. Его загрязнение приводит к повышению сопротивления на впуске, турбина работает с повышенной нагрузкой, пытаясь создать необходимое давление, и быстрее изнашивается.
  • 📌 Плавный старт и прогрев: В первые секунды после холодного пуска масло еще не достигло всех узлов турбины. Избегайте резких стартов и высоких оборотов, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры.
    Номера комплектующих и их аналогов для данного товара: 6650900480, 6650900580, A6650900580, A6650901780, 6640900580, 6650901780, 6650901280, 6650901580, 7422895004S, 7422895005S, 7422890001, 7422890002, 7422890003, 7422890004, 7422890005, 7422895001S, 7422895002S, 7422895003S, A6640900580, A6650901080, A6650900480, A6650901280, A6650901580, MTG7441PR, MTG7441RB, MTG7441SL

Подходит для автомобилей

🚗 SsangYong Rexton 🚗 SsangYong Rodius
🔍
Не уверены, подходит ли на ваш автомобиль? Бесплатно подберём запчасти по VIN-номеру

Характеристики

Номер (OEM):
A6650900580-CH (a6650900580ch)
Производитель:
Вес:
1.4 кг
Аналоги:
A6650900580-CH, 1000010555, 6640900580, 6650900480, 6650900580, 6650901280, 6650901580, 6650901780, 7056580006, 7422890001, 7422890002, 7422890003, 7422890004, 7422890005, 7422895001S, 7422895002S, 7422895003S, 7422895004S, 7422895005S, A6640900580, A6650900480, A6650900580, A6650901280, A6650901580, A6650901780, MCT9501BE, MCT9501BL
Доставка по всей России
Более 1 000 000 запчастей
в каталоге
Бесплатный подбор
запчастей по VIN