+7 (800) 775-27-85 Бесплатные звонки из регионов РФ
+7 (495) 104-55-05 Единый многоканальный телефон
Пн-Сб: 10:00 - 19:00, Вс - выходной

Турбина Fiat 500, Panda 2, Grande Punto 1.3

OEM: MTK2407SL
от 19900 g

Пишите, подберем выгодный аналог!

Турбина Fiat 500, Panda 2, Grande Punto 1.3

Турбина 1.3 D Multijet (MTK2407SL) для Fiat 500, Grande Punto, Panda 2, Opel Corsa D

Что это такое

Турбокомпрессор Krauf с каталожным номером MTK2407SL — это ключевой элемент системы наддува для компактных дизельных двигателей 1.3 Multijet. Он предназначен для нагнетания сжатого воздуха в цилиндры, что значительно увеличивает мощность и крутящий момент двигателя при сохранении его небольшого рабочего объёма. От его исправности напрямую зависит динамика, экономичность и экологические показатели автомобиля.

Симптомы проблем

  • 🔹 Падение мощности и «турбояма»: Автомобиль начинает очень вяло разгоняться, особенно на низких оборотах, пропадает характерный подхват после 1800-2000 об/мин. Двигатель не тянет под нагрузкой.
  • 🔹 Черный, сизый или синий дым из выхлопной трубы: Обильный черный дым свидетельствует о переобогащении смеси из-за недостатка воздуха (турбина недодает давление). Сизый или синий масляный дым — признак попадания моторного масла в выпускной или впускной тракт через изношенные уплотнения вала турбины.
  • 🔹 Повышенный расход масла: Двигатель начинает необоснованно расходовать масло без видимых подтеков. Это часто связано с утечкой масла через сальники турбокомпрессора в систему наддува.
  • 🔹 Свист или скрежет из-под капота: Нехарактерный высокочастотный свист на разгоне может указывать на утечку давления (трещина в патрубках, интеркулере). Скребущий или хрипящий звук — признак механического контакта в картридже из-за износа подшипников или деформации крыльчаток.
  • 🔹 Грохот или стук при работе турбины: Сильная вибрация и стуки — критический симптом, говорящий о серьезном разрушении внутренних компонентов. Эксплуатация в таком состоянии опасна.

Подходит для автомобилей

Данная турбина Krauf MTK2407SL предназначена для популярных городских автомобилей с двигателем 1.3 Multijet (75 и 90 л.с.), в том числе:

  • Fiat: 500, Grande Punto, Panda 2, Linea, Sedici, Idea.
  • Opel: Corsa D, Meriva A.
  • Suzuki: SX4.
  • Alfa Romeo: MiTo.
  • Peugeot: 5008 (1 поколение), Bipper.
  • Citroën: Nemo.

Признаки замены

Заменить турбину необходимо при подтверждении её неисправности после диагностики. Ключевые признаки:

  1. Наличие одного или нескольких симптомов из списка выше.
  2. Диагностические коды ошибок (DTC), связанные с недостаточным давлением наддува (например, P0299).
  3. Механические повреждения корпуса, люфт вала турбины при ручной проверке (осивой или радиальный люфт сверх допустимого), заклинивание ротора.
  4. Сильное загрязнение маслом впускного тракта после интеркулера.
  5. Выход из строя предыдущей турбины по причине масляного голодания — перед установкой новой обязательно требуется промыть маслопроводы и заменить масло с фильтром.

Преимущества

  • Прямая замена: Турбина Krauf MTK2407SL является полным аналогом оригинальной детали, что гарантирует идеальное совпадение по геометрии, посадочным местам и производительности. Установка не требует доработок.
  • Восстановленная производительность: Устраняет все проблемы, вызванные неисправной турбиной: возвращает заводскую мощность, снижает дымность и расход топлива, обеспечивая корректную работу двигателя.
  • Надежность и контроль качества: Продукция Krauf проходит многоступенчатый контроль, что обеспечивает надежную работу узла в условиях высоких температур и нагрузок.
  • Оптимальное соотношение цены и качества: Это выгодная альтернатива покупке нового оригинального агрегата, позволяющая сэкономить без ущерба для надежности и совместимости.

FAQ: частые вопросы

Q: Эта турбина подойдет на мой Opel Corsa D 1.3 CDTI? A: Да, абсолютно. Турбина MTK2407SL является штатным аналогом для двигателя 1.3 CDTI (Multijet) на Opel Corsa D. Рекомендуем дополнительно сверить визуально старую деталь с новой.

Q: Нужно ли делать обкатку после замены турбины? A: Да, это критически важно. Первые 500-1000 км рекомендуется избегать высоких оборотов двигателя (не выше 2500-3000 об/мин) и резких ускорений. Это необходимо для правильной притирки новых уплотнений и подшипников и равномерного распределения масла.

Q: Что может стать причиной быстрого выхода из строя новой турбины? A: Основные враги любой турбины — это масляное голодание (грязное масло, забитые маслопроводы, неисправный масляный насос) и попадание посторонних предметов (частицы старого разрушенного компрессора, грязь через воздушный фильтр). Перед установкой новой турбины крайне важно устранить причину поломки старой.

Q: Можно ли установить турбину самостоятельно? A: Теоретически возможно, если у вас есть серьезный опыт ремонта двигателей, специальный инструмент и понимание устройства системы наддува. Работа требует точности, чистоты и правильной последовательности затяжки креплений. Для гарантии качества и долговечности рекомендуем доверить установку профессионалам на СТО.

Q: Турбина идет в сборе со всеми патрубками и актуатором? A: Как правило, турбокомпрессор Krauf поставляется в сборе с катриджем, корпусом улиток, актуатором (вестгейтом) и фланцами. Однако комплектация может варьироваться. Рекомендуем уточнить у продавца полный перечень входящих в комплект элементов перед заказом.

Советы по эксплуатации

  • 📌 Следите за состоянием масла и воздушного фильтра: Своевременно меняйте моторное масло, рекомендованное производителем, и воздушный фильтр. Чистое масло — главное условие жизни турбины.
  • 📌 Избегайте резких стартов и глушения на горячую: После динамичной поездки или нагрузки дайте двигателю поработать на холостых оборотах 1-2 минуты перед выключением. Это стабилизирует температуру турбины и позволит маслу охладить подшипниковый узел.
  • 📌 Регулярно проводите диагностику: При первых признаках падения мощности или появления нехарактерного шума обратитесь к специалистам для проверки давления наддува и целостности системы. Раннее выявление проблемы спасет от дорогостоящего ремонта.
  • 📌 Проверяйте целостность патрубков и интеркулера: Трещины и разрывы в воздушном тракте приводят к утечке давления и некорректной работе турбокомпрессора, заставляя его работать в нештатном режиме.
    Номера комплектующих и их аналогов для данного товара: 71724702CH, 0305, 1000030021, 1539469, 1607371380, 54357100503, 54357100505, 54359700005, 54359710005, 54359880005, 5860030, 703N10137Z, 71724166, 71724702, 71784113, 71784115, 71794552, 73501343, 861072, 93191993, 95519812, 9S516K682BA, MCT0305BE, MCT0305BL, MCT0305NR, MCT0305RF, MCT0305SL, MCT0305TC, MCT0305WF

Подходит для автомобилей

🚗 FIAT Punto 🚗 Opel Corsa 🚗 PEUGEOT 5008
🔍
Не уверены, подходит ли на ваш автомобиль? Бесплатно подберём запчасти по VIN-номеру

Характеристики

Номер (OEM):
MTK2407SL (mtk2407sl)
Производитель:
Вес:
4.7 кг
Аналоги:
93191833, MTK2407SL, 54359700018, 54359880018, 5860028, 93191833, MTK2407GR
Доставка по всей России
Более 1 000 000 запчастей
в каталоге
Бесплатный подбор
запчастей по VIN