Фильтр масла бензин

Фильтр масляный бензиновый двигатель MITSUBISHI MZ690150

Что это такое

Масляный фильтр MITSUBISHI MZ690150 — это оригинальный фильтрующий элемент, предназначенный для тонкой очистки моторного масла в бензиновых двигателях. Он задерживает продукты износа двигателя (металлическую стружку, нагар), абразивные частицы и другие загрязнения, обеспечивая циркуляцию чистого масла по смазочной системе и защищая ответственные узлы двигателя от преждевременного износа.

Симптомы проблем

• 🔹 Падение давления масла: Загорается или мигает контрольная лампа давления масла на приборной панели, особенно на холостых оборотах. Это происходит из-за сильного засорения фильтра или разрушения перепускного клапана.
• 🔹 Загрязнение масла: Масло на щупе быстро чернеет после замены, в нем могут быть видны металлические включения. Неисправный фильтр перестает улавливать загрязнения.
• 🔹 Снижение мощности и повышенный расход топлива: Сильное загрязнение масла из-за неработающего фильтра увеличивает трение в двигателе, что ведет к потере мощности и перерасходу топлива.
• 🔹 Перегрев двигателя: Забитый фильтр ограничивает циркуляцию масла, которое, помимо смазки, выполняет функцию охлаждения деталей. Это может привести к локальному перегреву.
• 🔹 Стук или посторонний шум в двигателе: Недостаточная подача масла к подшипникам коленвала и распредвала из-за проблем с фильтром может вызывать глухой металлический стук.

Подходит для автомобилей

Оригинальный фильтр MZ690150 предназначен для ряда моделей Mitsubishi, Suzuki и некоторых других марок с бензиновыми двигателями. Конкретно подходит для:

• Mitsubishi Lancer IX, Lancer X (седан и хэтчбек)
• Mitsubishi ASX (первые поколения)
• Mitsubishi Outlander XL
• Suzuki SX4 (с двигателями M16A, M18A)
• А также для некоторых двигателей, устанавливавшихся на Nissan и другие марки.

Признаки замены

Замена масляного фильтра является обязательной процедурой при каждой плановой замене моторного масла. Промежуточная замена требуется только в исключительных случаях:

1. По регламенту: Каждые 10-15 тысяч километров пробега или раз в год (в зависимости от условий эксплуатации и рекомендаций производителя).
2. Механическое повреждение: Видимые вмятины на корпусе, подтеки масла из-под уплотнительного кольца.
3. После серьезных поломок двигателя: Например, после ремонта, связанного с попаданием стружки в масляную систему.
4. Использование некачественного масла или фильтра: Привело к быстрому засорению или разрушению фильтрующего материала.

Преимущества

• ✔ Оригинальное качество и точное соответствие: Фильтр MZ690150 спроектирован и изготовлен с учетом всех допусков и параметров конкретных двигателей. Он гарантирует номинальное сопротивление потоку масла и не создает избыточного давления в системе.
• ✔ Надежная фильтрация: Использование качественного фильтрующего материала (специальная пористая бумага или синтетическое волокно) обеспечивает высокую степень очистки и большую грязеемкость.
• ✔ Качественные компоненты: Прочный металлический корпус, устойчивый к коррозии, и надежное резиновое уплотнительное кольцо, которое не дубеет со временем и гарантирует герметичность.
• ✔ Надежный перепускной клапан: Клапан точно калиброван на нужное давление. Он срабатывает только в случае критического засорения фильтра (например, при холодном пуске), пуская масло в обход, чтобы защитить двигатель от масляного голодания. У дешевых аналогов клапан может "залипать" или срабатывать раньше времени.
• ✔ Противообратный клапан: Удерживает масло внутри фильтра при заглушенном двигателе, обеспечивая мгновенную подачу смазки к деталям при следующем запуске, что снижает износ в критический момент.

FAQ: частые вопросы

Q: Можно ли ставить этот фильтр, если у меня не Mitsubishi, а, например, Suzuki SX4? A: Да, абсолютно можно. Фильтр MZ690150 является оригинальной запчастью для целого ряда двигателей, которые устанавливались на разные марки автомобилей, включая Suzuki. Главное — сверяться с каталогом по VIN-коду или модели двигателя.

Q: Почему так важно менять фильтр вместе с маслом, даже если он выглядит нормально? A: Основная загрязняющая способность фильтра сосредоточена внутри, в фильтрующем материале, который вы не видите. Со временем поры забиваются, грязеемкость исчерпывается. Старый фильтр может создавать избыточное сопротивление, активируя перепускной клапан, и тогда масло вообще перестает очищаться, циркулируя в обход фильтрующего элемента.

Q: Что будет, если перетянуть фильтр при установке? A: Сильная перетяжка может привести к деформации корпуса, повреждению резинового уплотнительного кольца и его последующей течи. Также можно "сорвать" резьбу на патрубке двигателя, что приведет к дорогостоящему ремонту. Фильтр закручивается от руки до упора, а затем докручивается на 3/4 - 1 оборот согласно инструкции.

Q: Можно ли мыть и прочищать масляный фильтр для повторного использования? A: Нет, категорически нельзя. Масляные фильтры одноразовые. Фильтрующий материал не предназначен для очистки, а попытка его промыть разрушит структуру и вымоет уже накопленные загрязнения обратно, что мгновенно нанесет вред двигателю.

Q: Почему после замены фильтра и масла лампочка давления может гореть несколько секунд? A: Это нормально. Новому фильтру нужно время, чтобы наполниться маслом. Если лампа горит дольше 5-7 секунд или загорается при работе двигателя — это повод для беспокойства. Возможные причины: некачественный фильтр с неработающим противообратным клапаном (масло стекает обратно в поддон), проблемы с масляным насосом или датчиком давления.

Советы по эксплуатации

• 📌 Смазывайте уплотнительное кольцо: Перед установкой нового фильтра обязательно смажьте чистыми каплями моторного масла его резиновое уплотнительное кольцо. Это обеспечит правильную герметизацию и позволит легко открутить фильтр в будущем.
• 📌 Соблюдайте интервалы замены: При тяжелых условиях эксплуатации (частые поездки на короткие расстояния, городской режим "старт-стоп", очень жаркий или холодный климат, езда по пыльным дорогам) интервал замены масла и фильтра рекомендуется сокращать на 20-30%.
• 📌 Проверяйте старый фильтр: После снятия осмотрите старый фильтр. Наличие большого количества металлической стружки на его магнитной крышке (если она есть) или внутри — тревожный признак износа двигателя.
• 📌 Утилизируйте правильно: Использованный масляный фильтр содержит остатки отработанного масла и является опасным отходом. Сдавайте его вместе с отработкой в специальные пункты приема.