Турбина Ford Focus 3, C-Max 2 1.6 54399700131

Турбина B4164T для Ford C-Max II, Focus III, Grand C-Max, Volvo S60 II, V60, V70 II 1.6 2010->

Что это такое

Турбокомпрессор B4164T — это ключевой элемент системы турбонаддува, разработанный для современных бензиновых двигателей 1.6 EcoBoost и T4. Его задача — повышение мощности и крутящего момента двигателя за счет нагнетания в цилиндры дополнительного объема сжатого воздуха, что обеспечивает высокую динамику и топливную эффективность при сравнительно небольшом рабочем объеме.

Симптомы проблем

• 🔹 Падение мощности и «турбояма»: Автомобиль разгоняется вяло, ощущается провал при нажатии на педаль газа, особенно на низких оборотах. Двигатель не выходит на полную мощность.
• 🔹 Повышенный расход масла и дымность выхлопа: Из выхлопной трубы заметен сизый или синий дым, особенно при разгоне или после работы на высоких оборотах. Это указывает на попадание масла в выпускной тракт через изношенные уплотнения турбины.
• 🔹 Шумы со стороны турбокомпрессора: Появление посторонних звуков — свист, вой или скрежет при работе турбины. Свист часто говорит о разгерметизации патрубков или интеркулера, а скрежащие звуки — о механическом износе подшипников или касании крыльчатки о корпус.
• 🔹 Загорается контрольная лампа Check Engine: ЭБУ двигателя фиксирует ошибки, связанные с недостаточной производительностью турбонаддува (например, P0299 – недостаточное давление наддува) или работой датчиков (датчика давления, положения актуатора).

Подходит для автомобилей

Данная турбина предназначена для автомобилей с двигателем 1.6 EcoBoost (180 л.с.) и аналогами Volvo:

• FORD: C-Max II (2010-2019), Focus III (2011-2018), Grand C-Max (2010-2019).
• VOLVO: S60 II (2010-2018), V60 (2010-2018), V70 III (2007-2016) с двигателем 1.6 T4.

Признаки замены

Турбина подлежит замене при подтверждении ее механической неисправности, которую невозможно устранить ремонтом (реставрацией картриджа). Критерии: критический люфт вала турбокомпрессора, контакт крыльчатки о корпус, разрушение подшипникового узла, повреждение или эрозия лопаток компрессорного или турбинного колеса, а также не устраняемая утечка масла через сальники.

Преимущества

• ✔ Прямая совместимость: Турбина SLTurbo B4164T является полным аналогом оригинальной детали (OEM 1745651). Она обеспечивает точную посадку и подключение без необходимости доработок, сохраняя заводские параметры давления и производительности.
• ✔ Надежность и контроль качества: Изделие производится с использованием современных технологий, проходит балансировку на специальных стендах, что гарантирует минимальные вибрации, долгий срок службы и стабильную работу в условиях высоких температур и нагрузок.
• ✔ Восстановление заводских характеристик: Установка новой турбины полностью возвращает двигателю первоначальную мощность, эластичность и топливную экономичность, устраняя все симптомы неисправности старого агрегата.
• ✔ Оптимальное соотношение цены и качества: Предлагая надежную альтернативу оригинальному агрегату, данная турбина позволяет провести качественный ремонт без переплаты за оригинальный бренд.

FAQ: частые вопросы

Q: Эта турбина SLTurbo — новая или восстановленная (ремофактур)? A: Это совершенно новая турбокомпрессор, произведенный из новых компонентов. Он не является восстановленным из старого агрегата, что гарантирует максимальный ресурс и надежность.

Q: Нужно ли менять масляные и охлаждающие патрубки, а также интеркулер при замене турбины? A: Крайне рекомендуется. Старые патрубки часто теряют эластичность и могут иметь внутренние отслоения, которые забьют новые каналы. Интеркулер следует проверить на наличие масла и промыть. Обязательна замена масла, фильтра и, часто, антифриза.

Q: Входит ли в комплект актуатор (вестгейт) и датчик давления наддува? A: Как правило, турбина поставляется с предустановленным и откалиброванным актуатором (заслонкой, регулирующей давление). Датчик давления наддува — это отдельный элемент системы и в комплект турбины не входит. Его состояние нужно проверять отдельно.

Q: После замены турбины требуется ли ее обкатка или адаптация? A: Да, обкатка обязательна. Рекомендуется первые 500-1000 км избегать резких разгонов, высоких оборотов (более 3000 об/мин) и длительных поездок на высокой скорости. Это необходимо для притирки новых деталей и равномерного распределения масла по всем каналам. Адаптация через диагностический сканер обычно не требуется.

Q: Почему так важна балансировка турбины? A: Турбокомпрессор вращается со скоростью до 200 000 об/мин. Малейший дисбаланс вала с крыльчатками приведет к сильным вибрациям, ускоренному износу подшипников и быстрому выходу узла из строя. Качественная заводская балансировка — залог долгой и тихой работы.

Советы по эксплуатации

• 📌 Используйте качественное моторное масло: Для турбированных двигателей Ford EcoBoost и Volvo T4 критически важно использовать масла, соответствующие спецификациям WSS-M2C948-B или аналогичным. Масло должно быть свежим и меняться строго по регламенту, так оно отвечает за смазку и охлаждение раскаленных подшипников турбины.
• 📌 Дайте турбине остыть после активной езды: После длительной поездки, особенно на высокой скорости или с нагрузкой, не глушите двигатель сразу. Дайте ему поработать на холостых оборотах 1-2 минуты. Это позволит турбине остыть в режиме циркуляции масла, предотвращая его закоксовывание в горячих подшипниках.
• 📌 Следите за состоянием воздушного фильтра: Грязный или забитый воздушный фильтр создает сопротивление на впуске, заставляя турбину работать с повышенной нагрузкой для создания нужного давления. Это сокращает ее ресурс. Меняйте воздушный фильтр своевременно.
• 📌 Регулярно проводите диагностику: При появлении первых косвенных признаков (например, небольшое падение динамики) проведите компьютерную диагностику для считывания ошибок и проверки фактического давления наддува. Это поможет выявить проблему на ранней стадии, возможно, она будет связана не с турбиной, а с датчиками, клапанами или патрубками.

  ---

  Номера комплектующих и их аналогов для данного товара: BM5G6K682DBCH, MCT9002SL, 0874, 1000030230, 1130, 1303039913, 54397100533, 54399700033, 54399700034, 54399700122, 54399700123, 54399700124, 54399700130, 54399700131, 54399700132, 54399700133, 703N10030Z, MCT9002BE, MCT9002NM, MCT9002NR, MCT9002RF, MCT9002TC, MCT9002WA, MCT9002WF, 54399700131TG, 1711333, 1732382, 1745651, 1766406, 2008149, 2044379, 2128591, 36000632, 36001587, 36001999, 36002107, 54399880033, 54399880034, 54399880122, 54399880123, 54399980123, BM5G6K682DB, BM5G6K682DC, BM5G6K682DD, BM5G6K682EA