+7 (800) 775-27-85 Бесплатные звонки из регионов РФ
+7 (495) 104-55-05 Единый многоканальный телефон
Пн-Сб: 10:00 - 19:00, Вс - выходной

Турбина MD13 VOLVO FH FM Truck RENAULT T Truck

OEM: 20763166
Нашли дешевле? Обсудим скидку!

Турбина MD13 VOLVO FH FM Truck RENAULT T Truck

Турбина MD13 12.8 для VOLVO FH/FM, Renault T, Major R340 TI

Что это такое

Турбокомпрессор MD13 — это высокопроизводительный агрегат, разработанный для современных дизельных двигателей Volvo и Renault объемом 12.8 литра. Он предназначен для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры, что значительно повышает мощность и эффективность двигателя, снижая при этом расход топлива и уровень вредных выбросов. Эта модель является ключевым элементом системы наддува, обеспечивающим тяговитость и надежность грузовых автомобилей в тяжелых условиях эксплуатации.

Симптомы проблем

  • 🔹 Падение мощности и «турбояма»: Автомобиль плохо разгоняется, особенно на подъемах, ощущается провал при нажатии на педаль газа. Двигатель не выходит на номинальную мощность.
  • 🔹 Повышенный расход масла и дымность выхлопа: Появление сизого или синего дыма из выхлопной трубы, особенно под нагрузкой. Уровень масла в двигателе заметно снижается без видимых подтеков.
  • 🔹 Посторонние шумы от турбины: Свист, скрежет или вой, доносящиеся из области турбокомпрессора при работе двигателя. Шум может усиливаться при увеличении оборотов.
  • 🔹 Повышенный расход топлива: Двигатель начинает потреблять значительно больше дизельного топлива для выполнения той же работы из-за снижения эффективности наддува.

Подходит для автомобилей

Данная турбина предназначена для грузовиков Volvo серий FH и FM, Renault T и Renault Major, оснащенных двигателями Volvo D13 (например, D13A460, D13A500) и их аналогами Renault объемом 12.8 литра, включая версии с индексом TI (Turbo Intercooler). Конкретно подходит для моделей, где применяется оригинальный агрегат с номером 20763166.

Признаки замены

Турбина подлежит замене при подтвержденной механической неисправности: осевой или радиальный люфт вала ротора, задиры на крыльчатках компрессора или турбины, повреждение корпуса, критический износ подшипников. Также замена необходима при неэффективности ремонта (например, после неудачной попытки восстановления) или при постоянном попадании масла во впускной тракт из-за износа маслосъемных колец и сальников турбокомпрессора.

Преимущества

  • Повышенная надежность: Турбина SLTurbo производится с использованием качественных материалов и современных технологий, что обеспечивает долгий срок службы и стабильную работу в условиях высоких температур и нагрузок.
  • Оптимальная производительность: Конструкция точно соответствует оригинальным параметрам, гарантируя восстановление заводской мощности, момента и топливной экономичности двигателя.
  • Прямая установка: Полная совместимость с штатными местами крепления, патрубками и магистралями. Не требует дополнительных доработок или переходников, что упрощает и ускоряет монтаж.
  • Эффективное охлаждение и смазка: Корпусные детали и система подшипников спроектированы для обеспечения оптимального теплоотвода и бесперебойной подачи моторного масла, что является залогом долговечности агрегата.

FAQ: частые вопросы

Q: Эта турбина SLTurbo — аналог или оригинал? Это качественно? A: Это качественный аналог оригинальной турбины Volvo. Бренд SLTurbo специализируется на производстве турбокомпрессоров для коммерческого транспорта и использует надежные комплектующие. По характеристикам и размерам она полностью соответствует оригиналу (OEM 20763166), но предлагается по более доступной цене. Качество подтверждается гарантией.

Q: Нужно ли менять масло и фильтры после установки новой турбины? A: Да, это обязательная процедура. Перед установкой новой турбины крайне важно заменить моторное масло и масляный фильтр, а также проверить чистоту и проходимость маслопроводов. Старое масло может содержать продукты износа старой турбины, которые моментально повредят новые точные подшипники.

Q: Можно ли установить эту турбину самостоятельно, без спецоборудования? A: Установка турбокомпрессора — сложная процедура, требующая знаний и опыта. Необходимо не только правильно подключить патрубки воздуха и магистрали масла/антифриза, но и правильно подготовить систему (прокачать маслом), проверить отсутствие подсосов воздуха и корректную работу клапана вестгейта. Рекомендуется доверить работу квалифицированным специалистам в сервисе, имеющем опыт с грузовой техникой.

Q: Почему новая турбина может быстро выйти из строя? A: Основные причины преждевременного выхода из строя новой турбины: 1) Не устранена первопричина поломки старой (засоренный масляный канал, неисправный интеркулер, проблемы с системой вентиляции картера). 2) Использование некачественного или неподходящего моторного масла. 3) Неправильная обкатка (сразу дается большая нагрузка). 4) Подсос посторонних частиц из-за поврежденного воздушного фильтра.

Q: Гарантирует ли установка этой турбины восстановление прежней мощности двигателя? A: Да, при условии, что остальные системы двигателя (топливная аппаратура, система EGR, интеркулер, сажевый фильтр) находятся в исправном состоянии. Турбина отвечает за подачу воздуха, и если она новая и исправная, параметры наддува будут соответствовать норме. Однако общая мощность может быть ограничена другими неисправностями.

Советы по эксплуатации

  • 📌 Соблюдайте обкатку: После установки новой турбины рекомендуется первые 500-1000 км избегать длительной работы на максимальных оборотах и под большой нагрузкой. Это позволяет смазочной пленке стабилизироваться на всех трущихся поверхностях.
  • 📌 Контролируйте состояние воздушного фильтра: Регулярно проверяйте и своевременно меняйте воздушный фильтр. Попадание даже мелких частиц пыли на крыльчатку компрессора приводит к ее эрозии и разбалансировке вала.
  • 📌 Давайте двигателю остыть после нагрузки: После длительной поездки под нагрузкой, особенно в жаркую погоду, не глушите двигатель сразу. Дайте ему поработать на холостых оборотах 2-3 минуты. Это позволяет турбине остыть и предотвращает закоксовывание масла в подшипниковом узле от высокой температуры.
  • 📌 Используйте только рекомендованное масло: Применяйте высококачественное моторное масло, точно соответствующее допускам производителя двигателя (Volvo, Renault). Масло для дизельных грузовиков должно иметь хорошие противоизносные свойства и высокую термоокислительную стабильность.
    Номера комплектующих и их аналогов для данного товара:
🔍
Не уверены, подходит ли на ваш автомобиль? Бесплатно подберём запчасти по VIN-номеру

Характеристики

Номер (OEM):
20763166
Производитель:
Вес:
23.5 кг
Аналоги:
20763166, 20763166, 3782237, 3782237D, 3790523, 3790523D, 4031182, 4031182H, 4042154, 4042155, 4043047, 4043048, 4044318, 4044319, 4044319D, 4047216, 4047216D, 5322469, 5460127, 5602219, 7420763166, 85000596, MTL2461NM, MTL2461WA
Доставка по всей России
Более 1 000 000 запчастей
в каталоге
Бесплатный подбор
запчастей по VIN