Турбина Auris / Rav 4 III / Avensis / Corolla Verso / Lexus IS II 2.2 Diesel
Турбина Auris / Rav 4 III / Avensis / Corolla Verso / Lexus IS II 2.2 Diesel
Турбина Auris / Rav 4 III / Avensis / Corolla Verso / Lexus IS II 2.2 Diesel Tanboress 172010R020
Что это такое
Турбокомпрессор (турбина) — это ключевой элемент системы турбонаддува дизельного двигателя, который использует энергию выхлопных газов для увеличения мощности. Он нагнетает дополнительный воздух в цилиндры, что позволяет двигателю 2.2 D-4D (1AD-FTV, 2AD-FTV) сжигать больше топливной смеси и значительно повышать эффективность и отдачу. Без исправной турбины мотор теряет тягу, увеличивается расход топлива и выбросы вредных веществ.
Симптомы проблем
- 🔹 Падение мощности и «турбояма»: Автомобиль разгоняется очень вяло, особенно на низких оборотах, ощущается провал при нажатии на педаль газа. Двигатель не выходит на полную мощность.
- 🔹 Черный, сизый или синий дым из выхлопной трубы: Черный дым свидетельствует о неполном сгорании топлива из-за недостатка воздуха, сизый — о попадании моторного масла в выпускную систему через изношенные уплотнения турбины.
- 🔹 Повышенный расход масла и топлива: Масло уходит на угар через изношенные сальники турбокомпрессора, а для поддержания мощности ЭБУ увеличивает подачу топлива.
- 🔹 Свист, скрежет или гул из-под капота: Посторонние шумы со стороны турбины указывают на повреждение крыльчаток, износ подшипников или нарушение герметичности.
- 🔹 Затрудненный запуск и неровная работа двигателя: Из-за недостаточного наддува нарушается процесс образования топливно-воздушной смеси.
Подходит для автомобилей
Данная турбина Tanboress с номером OEM 172010R020 предназначена для дизельных автомобилей с двигателями 2.2 D-4D (1AD-FTV, 2AD-FTV):
- TOYOTA Auris (2007-2013)
- TOYOTA Avensis (2003-2009)
- TOYOTA Corolla Verso (2004-2009)
- TOYOTA RAV4 III (рестайлинг, 2006-2013)
- LEXUS IS II (IS220d) (2005-2013)
Признаки замены
Турбина подлежит замене при подтверждении ее механической неисправности. Ключевые признаки:
- Межсервисный расход масла превышает 1 литр на 1000 км при отсутствии течей с других узлов двигателя.
- Наличие люфта вала турбокомпрессора при ручной проверке (продольный и радиальный).
- Задиры или повреждения крыльчаток компрессора или турбины, видимые при визуальном осмотре.
- Нулевое или крайне низкое давление наддува, зафиксированное диагностическим сканером или механическим манометром.
- Каплевидные подтеки масла на стыках патрубков интеркулера или на корпусе турбины.
Преимущества
- ✔ Прямая совместимость: Турбина Tanboress является полным аналогом оригинальной детали 172010R020. Она устанавливается без доработок, все крепления, фланцы и патрубки соответствуют штатным.
- ✔ Восстановление заводских характеристик: Обеспечивает номинальное давление наддува, возвращая двигателю полную мощность (от 177 л.с.), эластичность и экономичность.
- ✔ Надежность и контроль качества: Бренд Tanboress использует современные материалы и проводит балансировку вала в сборе, что гарантирует долгий срок службы и стабильную работу.
- ✔ Оптимальное соотношение цены и качества: Это надежное решение, которое предлагает лучшее качество по сравнению с восстановленными (ремофактурированными) турбинами неизвестного происхождения.
FAQ: частые вопросы
Q: Эта турбина подойдет на мой Lexus IS220d 2008 года? A: Да, эта модель турбокомпрессора с номером 172010R020 является штатной для двигателя 2AD-FTV на Lexus IS220d в кузовах GSE21, GSE22, GSE23 именно этого периода выпуска.
Q: После замены турбины нужна ли какая-то специальная обкатка? A: Да, обкатка обязательна для продления срока службы новой турбины. Рекомендуется в первые 500-1000 км избегать резких ускорений, не раскручивать двигатель выше 3000 об/мин и не нагружать его буксировкой прицепа. Это необходимо для притирки новых деталей и формирования стабильной масляной пленки.
Q: Почему при неисправной турбине идет черный дым? A: Черный дым — это частицы несгоревшего сажи. Турбина не подает достаточное количество сжатого воздуха в цилиндры. В результате топливно-воздушная смесь становится слишком «богатой» (много солярки, мало воздуха), и оно не сгорает полностью, выбрасываясь в выхлоп.
Q: Можно ли отремонтировать старую турбину, а не покупать новую? A: В некоторых случаях ремонт (ремофактурирование) возможен, но он экономически оправдан только при минимальных повреждениях (например, только замена картриджа). Если есть повреждения корпуса (улитки) или крыльчаток, ремонт ненадежен. Новая турбина Tanboress дает гарантию на долгосрочную работу без риска повторного выхода из строя.
Q: Какие еще работы стоит сделать одновременно с заменой турбины? A: Настоятельно рекомендуется заменить все уплотнительные прокладки, шайбы, а также маслоподающий и маслоотводящий патрубки (магистрали). Обязательно заменить моторное масло и фильтр, а также проверить и при необходимости заменить воздушный фильтр и патрубки интеркулера на предмет трещин.
Советы по эксплуатации
- 📌 Используйте качественное моторное масло: Для дизельных двигателей с турбиной критически важно применять масла, соответствующие допускам Toyota, с низкой зольностью и высокой стойкостью к термическим нагрузкам (например, классы ACEA C2/C3). Своевременно меняйте масло и фильтр.
- 📌 Дайте турбине остыть после поездки: После длительной или динамичной езды не глушите двигатель сразу. Дайте ему поработать на холостых оборотах 1-2 минуты. Это охладит раскаленный корпус турбины и предотвратит закоксовывание масла в подшипниках.
- 📌 Следите за состоянием воздушного тракта: Любая негерметичность патрубков от воздушного фильтра к турбине и далее к интеркулеру приводит к попаданию пыли в компрессор. Это вызывает абразивный износ крыльчатки и падение давления. Регулярно проверяйте хомуты и целостность резиновых элементов.
Номера комплектующих и их аналогов для данного товара: 172010R020CH, 1000040156, 1720126031, 172010R020, 172010R021, 172010R022, 1720126030, MCT0751SL, VB13, VB16
