Продажа ГРМ комплекта Соренто, Спротейдж, Туксон, iX35, Санта Фе 2.0

ГРМ комплект GAK TK-HY015-1 для Hyundai/Kia/Mitsubishi 2.0 CRDi (2 цепи, 2 гидронатяжителя, 4 успокоителя, 2 шестерни)

Что это такое

Это полный комплект для замены цепного привода газораспределительного механизма (ГРМ) двигателей серии D4HA и D4HB объемом 2.0 литра. Включает все необходимые компоненты: две приводные цепи, два гидравлических натяжителя, четыре успокоителя и две приводные шестерни. Комплект обеспечивает синхронную работу коленчатого и распределительных валов, что критически важно для точного управления фазами газораспределения в дизельных моторах с системой Common Rail.

Симптомы проблем

• 🔹 Посторонний шум в передней части двигателя: Наиболее характерный признак — металлический лязг, стрекотание или громкий рокот из-под клапанной крышки, особенно на холодную или при резком изменении оборотов. Шум возникает из-за ослабления цепи и ее ударов об успокоители.
• 🔹 Плавающие обороты и потеря мощности: Износ цепи и шестерен приводит к сбою фаз газораспределения. Электронный блок управления (ЭБУ) фиксирует несоответствие положений валов, переходит в аварийный режим, что проявляется в неустойчивой работе, троении и снижении тяги.
• 🔹 Загорание индикатора Check Engine: ЭБУ регистрирует ошибки, связанные с диссонансом между датчиком положения коленвала (ДПКВ) и датчиками распредвалов (ДПРВ). Частые коды: P0016, P0017, P0340, P0341.
• 🔹 Затрудненный запуск двигателя: Сильное растяжение цепи может привести к значительному смещению фаз, из-за чего нарушаются условия для воспламенения топливной смеси, особенно в дизельном двигателе.

Подходит для автомобилей

Комплект предназначен для дизельных двигателей 2.0 CRDi (D4HA, D4HB) в автомобилях:

• HYUNDAI: ix35 (LM, 2010-2015), Santa Fe (DM, 2012-2018), Tucson (LM, 2010-2015, и TL, 2015-2021).
• KIA: Sportage (SL, 2010-2016), Sorento (XM, 2009-2014).
• MITSUBISHI: Pajero IV (V90, 2007-2021) с указанным двигателем.

Признаки замены

1. Пробег: Плановую замену рекомендуется проводить каждые 200 000 – 250 000 км, однако износ может ускориться из-за редкой замены моторного масла, использования некондиционных смазочных материалов или частых нагрузок.
2. Критический износ компонентов: Сильное растяжение цепи (проверяется специальным индикатором или путем измерения длины определенного количества звеньев), глубокие выработки на зубьях шестерен, износ пластин успокоителей до металлического основания.
3. Отказ гидронатяжителя: Натяжитель не держит давление, не может компенсировать растяжение цепи, что приводит к ее повышенной слабине и шуму. Частая причина — засорение масляных каналов.
4. Профилактика при серьезном ремонте: Замена комплекта обязательна при проведении капитального ремонта двигателя, замене турбины или помпы, если их привод связан с цепью ГРМ.

Преимущества

• ✔ Полная комплектация: В набор входят ВСЕ необходимые для замены изнашиваемые компоненты цепи ГРМ. Это гарантирует равномерный износ всех новых деталей и исключает необходимость докупать элементы по отдельности.
• ✔ Высокое качество материалов: Компоненты комплекта GAK изготовлены из износостойких сплавов. Цепи проходят многоступенчатую термообработку для обеспечения высокой прочности на разрыв и сопротивления растяжению.
• ✔ Точная инженерная подгонка: Все детали (шестерни, успокоители) имеют точные геометрические параметры и шероховатость поверхностей, что обеспечивает бесшумную работу и правильное натяжение цепи.
• ✔ Надежность гидронатяжителей: Гидравлические натяжители оперативно реагируют на изменения нагрузки и температурные расширения, поддерживая оптимальное натяжение цепи на всех режимах работы двигателя.

FAQ: частые вопросы

Q: Можно ли заменить только цепь, а не весь комплект? A: Крайне не рекомендуется. Цепь, шестерни и успокоители изнашиваются синхронно. Установка новой цепи на старые шестерни с выработкой приведет к ускоренному износу и шуму. Старый гидронатяжитель может не обеспечить нужное давление. Замена полным комплектом — единственный способ выполнить работу качественно и надолго.

Q: Что будет, если вовремя не поменять цепь ГРМ? A: В отличие от обрыва ремня ГРМ, обрыв цепи случается реже, но последствия столь же катастрофичны. Чаще цепь сильно растягивается и перескакивает на зуб-два. Это приводит к встрече клапанов с поршнями, что влечет за собой необходимость капитального ремонта головки блока цилиндров или замены всего двигателя.

Q: Почему в комплекте две цепи? A: В двигателях этого семейства используется двухступенчатый привод ГРМ. Одна цепь (более короткая) приводит распредвалы от промежуточной шестерни, а вторая (основная, длинная) — связывает коленвал с этой промежуточной шестерней и, часто, с приводом масляного насоса. Поэтому для полноценного ремонта необходимы обе цепи.

Q: Как продлить срок службы нового комплекта ГРМ? A: Главный фактор — качественное и регулярное обслуживание двигателя. Своевременная замена моторного масла и фильтра (желательно не реже чем каждые 10 000 км) предотвращает засорение каналов гидронатяжителя и обеспечивает надежную смазку всех трущихся поверхностей цепи и успокоителей.

Q: Можно ли установить этот комплект самостоятельно? A: Работа требует высокой квалификации, специального инструмента (например, для фиксации валов) и точности. Ошибка в установке меток даже на один зуб приведет к нарушению фаз и серьезным проблемам с работой двигателя. Рекомендуется доверить замену профессионалам на специализированном СТО.

Советы по эксплуатации

• 📌 Диагностируйте при первых симптомах: Даже незначительный стрекочущий звук на холодном двигателе — повод для немедленной диагностики состояния цепи ГРМ. Раннее вмешательство может спасти от дорогостоящего ремонта.
• 📌 Используйте качественное масло: Применяйте моторные масла, одобренные производителем автомобиля (например, по спецификации Hyundai/Kia), с правильным классом вязкости. Это ключевой фактор для долговечности гидронатяжителей.
• 📌 Меняйте комплект целиком: Не экономьте на замене успокоителей или натяжителей. Только полная замена всего комплекта гарантирует тихую и надежную работу привода на протяжении всего заявленного ресурса.
• 📌 Проверяйте состояние смежных систем: Во время замены комплекта ГРМ обязательно проверьте состояние натяжителя и башмака цепи привода ТНВД (если он есть), а также сальников. Это удобно сделать при разобранном механизме.

  ---

  Номера комплектующих и их аналогов для данного товара: 245102F101, 245102F001, 245102F100, 244102F001, 244102F000, 243512F000, 77B0185FK, ECC0762, HY2403512F000, PTCK083, RR243512F000, TC2704FK, TK0121, TKHY030, VPM243512F000