Фильтр масла 1.5 crdi Hyundai / Kia оригинал

Фильтр масла Hyundai-KIA 26320-2A002 для Avanta / Elantra / Lantra, Ceed / Cerato / Picanto / Rio

Что это такое

Масляный фильтр Hyundai-KIA с каталожным номером 26320-2A002 — это ключевой элемент системы смазки двигателя, предназначенный для непрерывной очистки моторного масла от продуктов износа, нагара и других механических примесей. Он обеспечивает циркуляцию чистого масла, защищая трущиеся детали двигателя от преждевременного износа и заклинивания, тем самым продлевая ресурс силового агрегата.

Симптомы проблем

• 🔹 Падение давления масла: Загорается или мигает контрольная лампа давления масла на приборной панели. Это происходит из-за сильного загрязнения фильтрующего элемента, который создает сопротивление и не пропускает достаточное количество масла, либо из-за повреждения перепускного клапана.
• 🔹 Перегрев двигателя: Неочищенное масло теряет свои теплоотводящие свойства, а забитый фильтр нарушает циркуляцию, что приводит к повышенной рабочей температуре двигателя и риску перегрева.
• 🔹 Стук или повышенный шум в двигателе: Недостаточное давление и подача масла к нагруженным парам трения (например, вкладышам коленвала) приводят к масляному голоданию и появлению металлического стука.
• 🔹 Быстрое загрязнение моторного масла: Если фильтр не справляется со своей задачей из-за потери фильтрующей способности, масло становится черным и теряет свои свойства значительно быстрее обычного интервала замены.
• 🔹 Течь масла из-под корпуса фильтра: Повреждение уплотнительного кольца, корпуса или неправильная установка могут привести к утечке масла в месте соединения фильтра с двигателем.

Подходит для автомобилей

Данный фильтр 26320-2A002 предназначен для широкого ряда популярных моделей Hyundai и KIA:

• KIA: Ceed (CD), Cerato (LD, TD), Picanto (SA, TA), Rio (JB, UB).
• HYUNDAI: Accent (HC, MC, RB, TB), Avanta/Elantra/Lantra (XD, HD, GD), Getz (TB), i30 (FD, GD), Matrix/Lavita (FC).

Признаки замены

Замена масляного фильтра является обязательной процедурой при каждой плановой замене моторного масла. Промежуточная замена требуется только в случае явных признаков неисправности, таких как:

• Механическое повреждение корпуса фильтра или резинового уплотнительного кольца.
• Постоянное горение лампы давления масла после запуска двигателя.
• Обнаружение активных подтеков масла в зоне установки фильтра.
• Превышение межсервисного интервала (как правило, 10-15 тыс. км или 1 год).

Преимущества

• ✔ Высокая степень фильтрации: Использование качественного фильтрующего материала обеспечивает эффективное улавливание даже мельчайших абразивных частиц, что является лучшей профилактикой износа двигателя.
• ✔ Надежный перепускной клапан: Клапан срабатывает при критическом загрязнении или на холодном пуске, обеспечивая подачу масла в двигатель в обход фильтрующего элемента, предотвращая масляное голодание.
• ✔ Противообратный клапан: Удерживает масло в системе смазки при остановке двигателя, обеспечивая мгновенную подачу смазки к критическим узлам при следующем запуске и сокращая время работы «на сухую».
• ✔ Качественное уплотнение: Резиновое уплотнительное кольцо гарантирует герметичность соединения и не теряет своих свойств под воздействием температуры и масла.
• ✔ Полная совместимость: Фильтр 26320-2A002 является оригинальной или качественной аналоговой запчастью, что гарантирует идеальную посадку на штатное место и беспроблемную работу в системе.

FAQ: частые вопросы

Q: Можно ли ставить этот фильтр, если у меня другой двигатель, но подходящая модель автомобиля? A: Нет, это опасно. Всегда необходимо сверяться с каталожным номером, рекомендованным для конкретного двигателя вашего автомобиля. Установка неподходящего фильтра может привести к нарушению давления, протечкам или механическим повреждениям.

Q: Почему после замены фильтра и масла лампочка давления масла может гореть несколько секунд после запуска? A: Это нормально в первые 1-3 секунды после замены, пока система смазки заполняется маслом и вытесняет воздух. Если лампа горит дольше или постоянно, это может указывать на некачественный фильтр с неработающим противообратным клапаном, ошибку при установке или проблемы с масляным насосом.

Q: Нужно ли смазывать уплотнительное кольцо нового фильтра перед установкой? A: Да, это обязательная процедура. Несколько капель свежего моторного масла, нанесенные на резиновое кольцо, обеспечат его правильную посадку и герметичность, предотвратят перекос и повреждение при закручивании.

Q: Что будет, если превысить пробег и вовремя не заменить масляный фильтр? A: Забитый фильтр перестает очищать масло, и грязь начинает циркулировать по двигателю, выступая в роли абразива. Срабатывает перепускной клапан, и неочищенное масло идет напрямую в двигатель. Это приводит к ускоренному износу деталей, падению мощности, повышению расхода топлива и риску капитального ремонта.

Q: Можно ли очистить и повторно использовать старый масляный фильтр? A: Категорически нет. Масляные фильтры являются необслуживаемыми элементами. Попытки промывки разрушат фильтрующий материал, не удалят все загрязнения и нарушат работу клапанов. Только замена на новый фильтр гарантирует защиту двигателя.

Советы по эксплуатации

• 📌 Соблюдайте регламент: Меняйте масляный фильтр строго вместе с каждой заменой моторного масла, даже если производитель фильтра заявляет о большем ресурсе. Это не та деталь, на которой стоит экономить.
• 📌 Проверяйте уплотнение: После установки нового фильтра и заливки масла запустите двигатель на несколько минут, затем заглушите и проверьте место соединения фильтра с двигателем на предмет подтеков. Контрольный осмотр через 100-200 км также не будет лишним.
• 📌 Используйте правильный инструмент: Для аккуратного снятия и установки используйте специальный ключ-съемник для масляных фильтров. Это предотвратит повреждение корпуса и гарантирует правильное усилие затяжки.
• 📌 Утилизируйте правильно: Отработанный масляный фильтр содержит остатки масла и металлической стружки. Сдавайте его вместе с отработкой в специальные пункты приема, а не выбрасывайте с бытовым мусором.