+7 (800) 775-27-85 Бесплатные звонки из регионов РФ
+7 (495) 104-55-05 Единый многоканальный телефон
Пн-Сб: 10:00 - 19:00, Вс - выходной

Турбина Starex/H200/H-1 D4BH 2.5TDI 2003- (Старекс)

OEM: 2820042600
Нашли дешевле? Обсудим скидку!

Турбина Starex/H200/H-1 D4BH 2.5TDI 2003- (Старекс)

Турбина D4BH H1 для Hyundai Starex 2.5 TD (101 л.с.) 2001-2004

Что это такое

Турбокомпрессор D4BH H1 — это ключевой элемент системы турбонаддува дизельного двигателя 2.5 TD (D4BH) мощностью 101 л.с. в микроавтобусах Hyundai Starex и Libero первого поколения. Его основная задача — повышение мощности и крутящего момента двигателя за счёт нагнетания в цилиндры дополнительного объёма сжатого воздуха, что обеспечивает уверенную динамику даже при полной загрузке автомобиля.

Симптомы проблем

  • 🔹 Падение мощности и «турбояма»: Автомобиль тяжело разгоняется, не тянет в гору, ощущается провал при нажатии на педаль газа. Двигатель не развивает прежней мощности.
  • 🔹 Повышенный расход масла и дымность: Из выхлопной трубы идёт сизый или синий дым, особенно при разгоне. Уровень масла в двигателе заметно снижается между заменами без видимых подтёков.
  • 🔹 Шумы со стороны турбины: Появление посторонних свистов, воя или скрежета при работе двигателя, которые усиливаются при увеличении оборотов. Может быть слышен звук, похожий на сирену.
  • 🔹 Люфт вала турбокомпрессора: При визуальной проверке ощущается чрезмерный продольный или радиальный люфт вала турбины. Это прямой признак износа подшипников.
  • 🔹 Повышенный расход топлива: Из-за снижения эффективности наддува ЭБУ увеличивает подачу топлива для поддержания мощности, что ведёт к росту потребления солярки.

Подходит для автомобилей

Данная турбина предназначена для дизельных микроавтобусов и фургонов:

  • HYUNDAI Starex I (TQ) / H-1 с двигателем D4BH (2.5 TD, 101 л.с.) 2001-2004 годов выпуска.
  • HYUNDAI Libero (версия для японского рынка) с аналогичным силовым агрегатом.

Признаки замены

Турбокомпрессор подлежит замене при подтверждении его неисправности, которую нельзя устранить ремонтом (например, при критическом износе вала и крыльчаток, повреждении геометрии корпуса). Основные критерии:

  1. Наличие одного или нескольких симптомов из списка выше.
  2. Диагностика, исключающая другие причины (забитый воздушный фильтр, проблемы с интеркулером, топливной системой, засорение катализатора/сажевого фильтра).
  3. Обнаружение масла во впускном или выпускном тракте непосредственно со стороны турбины.
  4. Замеры давления наддува показывают значения значительно ниже нормы.

Преимущества

  • Прямая совместимость: Турбина SLTurbo является полным аналогом оригинальной детали с номером 2820042600. Она разработана для простой установки без доработок, со 100% совпадением по посадочным местам и подключению.
  • Восстановление заводских характеристик: Качественная замена гарантирует полное возвращение двигателю номинальной мощности, крутящего момента и топливной экономичности, характерных для нового автомобиля.
  • Надёжность и балансировка: Новая турбина поставляется в сборе, с предварительно отбалансированным валом ротора, что обеспечивает плавную работу, минимальную вибрацию и увеличенный ресурс.
  • Экономия по сравнению с оригиналом: При сохранении высоких стандартов качества, продукт от проверенного производителя SLTurbo предлагает выгодное ценовое решение по сравнению с покупкой оригинального агрегата от Hyundai/Kia.

FAQ: частые вопросы

Q: Эта турбина подойдёт на мой Starex 2005 года? A: Нет, данная модель турбокомпрессора предназначена строго для двигателей D4BH 101 л.с. 2001-2004 годов выпуска. У автомобилей после 2004 года (рестайлинг) часто устанавливались другие модификации двигателей и турбин. Необходимо уточнить VIN-номер или модель двигателя.

Q: Можно ли отремонтировать старую турбину вместо покупки новой? A: В некоторых случаях ремонт (капитальный ремонт с заменой картриджа) возможен и экономически оправдан, если корпус (улитка) не имеет повреждений. Однако если вал сильно изношен или повреждены крыльчатки, покупка новой турбины часто оказывается более надёжным и долгосрочным решением.

Q: Нужно ли менять масло и фильтры после замены турбины? A: Да, это обязательная процедура. Необходимо заменить моторное масло и масляный фильтр, а также проверить и при необходимости заменить воздушный фильтр. Важно использовать качественное масло, рекомендованное для турбированных дизельных двигателей.

Q: Что ещё стоит проверить или заменить при установке новой турбины? A: Крайне рекомендуется проверить и прочистить или заменить патрубки интеркулера, проверить герметичность всей системы впуска (от воздушного фильтра до впускного коллектора). Также стоит осмотреть и при необходимости заменить маслоподающую и маслоотводящую магистрали турбины.

Q: Гарантирует ли установка новой турбины исчезновение сизого дыма? A: Если дым был вызван именно износом уплотнений (сальников) вала турбокомпрессора и попаданием масла в выпускной тракт, то да. Однако сизый дым может также быть симптомом износа цилиндропоршневой группы или проблем с системой впрыска, поэтому важна комплексная диагностика.

Советы по эксплуатации

  • 📌 Дайте турбине остыть: После длительной поездки, особенно на высоких оборотах или с нагрузкой, не глушите двигатель сразу. Дайте ему поработать на холостом ходу 1-2 минуты. Это позволит турбине остыть в режиме циркуляции масла и предотвратит закоксовывание масла в подшипниках.
  • 📌 Следите за качеством масла и фильтров: Регулярно и своевременно меняйте моторное масло и все фильтры (воздушный, масляный, топливный). Для турбодизеля чистота масла — критически важный фактор долговечности турбокомпрессора.
  • 📌 Плавный старт и прогрев: В холодное время года дайте двигателю поработать хотя бы 1-2 минуты перед началом движения. Первые несколько километров после запуска избегайте высоких оборотов и резких разгонов, чтобы масло достигло рабочей температуры и поступило ко всем узлам турбины под необходимым давлением.
  • 📌 Контролируйте герметичность систем: Периодически визуально проверяйте состояние патрубков и соединений системы впуска и интеркулера. Подсос неочищенного воздуха или утечка наддува заставляют турбину работать с повышенной нагрузкой, сокращая её ресурс.
    Номера комплектующих и их аналогов для данного товара: 2820042600CH, MCT0388SL, MCT0388TC, MCT0388WF, 0388, 1000010019, 1102017905, 2820042600, 2820042610, 2820042700, 4333520031, 703N10138Z, 7158430001, 7158435001S, 7159240001, 7159240002, 7159240003, 7159240004, 7159245002S, 7159245003S, 7159245004S, MCT0388BE, MCT0388BL, MCT0388GR, MCT0388NM, MCT0388NR, MCT0388RF, MCT9388SL

Подходит для автомобилей

🚗 HYUNDAI Starex 🚗 HYUNDAI Libero
🔍
Не уверены, подходит ли на ваш автомобиль? Бесплатно подберём запчасти по VIN-номеру

Характеристики

Номер (OEM):
2820042600
Производитель:
Вес:
5.3 кг
Аналоги:
28200-42600, 28200-42600, 2820042600, LX2820042600, 7158435001S, MTG7552AV, MTG7552PR, MTG7552RB
Доставка по всей России
Более 1 000 000 запчастей
в каталоге
Бесплатный подбор
запчастей по VIN