Фильтр масла L200 NEW KB4T 2.5CRDI

Фильтр масла L200 NEW KB4T 2.5CRDI (OEM 1230A045) MITSUBISHI

Что это такое

Масляный фильтр — это ключевой элемент системы смазки двигателя, предназначенный для непрерывной очистки моторного масла от продуктов износа, нагара, металлической стружки и других загрязнений. Данная оригинальная модель (OEM 1230A045) от MITSUBISHI специально разработана для дизельных двигателей 2.5 CRDI серии KB4T, обеспечивая оптимальное давление масла и высокую степень фильтрации для защиты критически важных узлов мотора.

Симптомы проблем

• 🔹 Падение давления масла: Загорается или мигает контрольная лампа давления масла на приборной панели. Это происходит из-за сильного засорения фильтрующего элемента, который не пропускает необходимое количество масла.
• 🔹 Посторонние шумы в двигателе: Появление стуков или повышенного шума из-под капота, особенно на холодную. Загрязненное масло плохо защищает трущиеся детали (распредвал, коленвал, шатунные вкладыши).
• 🔹 Снижение мощности и повышенный расход топлива: Сильное загрязнение масла увеличивает трение в двигателе, заставляя его работать с повышенной нагрузкой, что ведет к потере мощности и перерасходу топлива.
• 🔹 Перегрев двигателя: Неочищенное масло теряет свои теплоотводящие свойства, что может привести к локальному или общему перегреву силового агрегата.
• 🔹 Видимые загрязнения на щупе или раннее почернение масла: Масло становится очень темным и густым вскоре после замены, что может указывать на неэффективную работу фильтра.

Подходит для автомобилей

Оригинальный фильтр 1230A045 предназначен в первую очередь для моделей Mitsubishi с дизельными двигателями 2.5 литра (4D56) серии KB4T:

• Mitsubishi L200 IV (KB4T) 2.5 DI-D (2006-2015)
• Mitsubishi Pajero Sport I (2008-2015) с двигателем 2.5 DI-D
• Mitsubishi Pajero IV (V9-) в некоторых модификациях с данным мотором

Признаки замены

Замена масляного фильтра является обязательной процедурой при каждой плановой замене моторного масла. Промежуток между заменами строго регламентирован производителем и указан в сервисной книжке автомобиля (обычно каждые 10-15 тыс. км для данных дизельных двигателей). Несвоевременная замена ведет к ускоренному износу двигателя. Также фильтр подлежит немедленной замене, если обнаружены любые из перечисленных выше симптомов, особенно падение давления масла.

Преимущества

• ✔ Идеальное соответствие и герметичность: Будучи оригинальной запчастью (OEM), этот фильтр гарантированно подходит по всем посадочным размерам, резьбе и уплотнительному кольцу. Это исключает риск протечек масла и обеспечивает стабильное рабочее давление в системе.
• ✔ Высокая эффективность фильтрации: Используется специальный фильтрующий материал, рассчитанный на улавливание мельчайших частиц (до 20-30 микрон), характерных для работы дизельного двигателя, что обеспечивает максимальную чистоту масла.
• ✔ Надежный перепускной клапан: Корпус фильтра оснащен качественным перепускным клапаном. В случае сильного засора или при запуске на холодном масле он открывается, обеспечивая подачу неочищенного масла в двигатель, предотвращая масляное голодание.
• ✔ Противообратный клапан: Упругая мембрана внутри фильтра удерживает масло в корпусе при остановке двигателя. Это позволяет сохранить давление в системе и обеспечивает мгновенную подачу смазки к деталям при следующем запуске, сокращая время работы «на сухую».
• ✔ Долгий срок службы: Рассчитан на весь межсервисный интервал даже в тяжелых условиях эксплуатации, характерных для внедорожников и пикапов.

FAQ: частые вопросы

Q: Можно ли использовать этот фильтр на бензиновом двигателе? A: Нет, категорически не рекомендуется. Данный фильтр разработан с учетом специфики работы дизельного двигателя 2.5 CRDI (давление, тип загрязнений, пропускная способность). Использование неподходящего фильтра может привести к некорректной работе системы смазки.

Q: Почему важно менять фильтр при каждой замене масла, даже если он выглядит нормально? A: Внешний вид корпуса ничего не говорит о состоянии фильтрующего элемента внутри. Он может быть забит мельчайшими частицами, невидимыми глазу. Старый фильтр быстро загрязнит свежее масло, сводя на нет пользу от его замены.

Q: Что будет, если не поменять фильтр вовремя? A: Последствия могут быть серьезными: засоренный фильтр создает высокое сопротивление, срабатывает перепускной клапан, и в двигатель начинает поступать неочищенное масло. Это приводит к абразивному износу вкладышей, шеек коленвала, стенок цилиндров и в конечном итоге может потребовать капитального ремонта двигателя.

Q: Нужно ли заливать новое масло в фильтр перед установкой? A: Да, это хорошая практика. Перед установкой нового фильтра рекомендуется заполнить его чистым моторным маслом примерно на 2/3 и смазать резиновое уплотнительное кольцо. Это минимизирует время, необходимое для создания давления в системе после запуска, и снижает нагрузку на стартер и аккумулятор.

Q: Как отличить оригинальный фильтр MITSUBISHI от подделки? A: Обращайте внимание на качество печати и упаковки. На оригинальном фильтре четко нанесен логотип и номер детали (1230A045). Корпус должен быть ровным, без сколов краски, резиновое уплотнение — эластичным и равномерным. Покупка у официальных дилеров или проверенных поставщиков — лучшая гарантия.

Советы по эксплуатации

• 📌 Соблюдайте регламент: Всегда меняйте масляный фильтр вместе с моторным маслом в соответствии с интервалами, указанными производителем автомобиля. Для тяжелых условий эксплуатации (частые поездки по бездорожью, буксировка, городской режим «старт-стоп») интервал замены рекомендуется сокращать.
• 📌 Используйте правильный инструмент: Для снятия старого фильтра используйте специальный съемник (крабовый или цепной), чтобы не повредить корпус. Затягивайте новый фильтр только от руки до момента касания уплотнения, а затем дотяните еще на 3/4 - 1 оборот согласно инструкции на корпусе. Чрезмерное усилие может сорвать резьбу или повредить уплотнение.
• 📌 Контролируйте уровень и состояние масла: Регулярно проверяйте уровень масла щупом и обращайте внимание на его цвет и консистенцию. Резкое почернение или наличие металлической взвеси могут указывать на проблемы, выходящие за рамки работы фильтра.
• 📌 Проверка после замены: После замены фильтра и заливки масла запустите двигатель на несколько минут, дайте ему поработать на холостых оборотах, а затем заглушите. Проверьте уровень масла (долейте при необходимости) и обязательно осмотрите место установки фильтра на предмет подтеков.