зад колодки (диск) Соната NF 08-/Оптима 10- K5/ Туксон 08-/Солярис/Рио 4/Аванта HD/Опирус 06- (3,8)

Задние тормозные колодки (дисковые) PARTS-MALL PKB037 для Hyundai/Kia

Что это такое

Задние тормозные колодки PARTS-MALL PKB037 — это комплект фрикционных накладок для дисковых тормозных механизмов, предназначенный для замены на задней оси автомобиля. Они являются ключевым элементом тормозной системы, обеспечивающим безопасное замедление и остановку автомобиля за счет создания силы трения при контакте с тормозным диском.

Симптомы проблем

• 🔹 Скрип или писк при торможении: Чаще всего вызван критическим износом фрикционного слоя до металлической основы или попаданием грязи и пыли между колодкой и диском.
• 🔹 Увеличенный тормозной путь: Снижение эффективности торможения из-за износа фрикционного материала, его замасливания или перегрева.
• 🔹 Вибрация или биение педали тормоза: Может возникать при неравномерном износе колодок или их неправильной установке, что приводит к неравномерному контакту с диском.
• 🔹 Загорание индикатора износа тормозных колодок на панели приборов: На многих современных автомобилях Hyundai и Kia установлены датчики износа, которые замыкают цепь при критическом стирании фрикционного слоя.
• 🔹 Утончение фрикционной накладки: Визуальный осмотр через отверстия в суппорте или при снятии колеса показывает, что толщина накладки менее 2-3 мм.

Подходит для автомобилей

Данный комплект задних тормозных колодок PKB037 предназначен для широкого ряда популярных моделей Hyundai и Kia:

• Hyundai: Sonata NF (с 2008 г.), Avanta/Elantra HD (2006-2010), i40 (с 2011 г.), Solaris (с 2010 г.), Tucson (с 2008 г.).
• Kia: Optima (с 2010 г., включая Magentis), Cerato (3-е поколение), Opirus (с 2006 г.), Rio 4 (с 2011 г.), Soul (1-е поколение, AMC).

Признаки замены

Колодки подлежат обязательной замене в следующих случаях:

1. Толщина фрикционной накладки достигла минимально допустимого значения (обычно 2-3 мм, включая металлическую основу).
2. Наличие глубоких борозд или сколов на рабочей поверхности накладки.
3. Замасливание или загрязнение фрикционного материала тормозной жидкостью или смазкой, что приводит к потере эффективности.
4. Неравномерный износ колодок в одном суппорте (разница более чем на 1.5-2 мм).
5. Сработал датчик износа тормозных колодок (горит индикатор на приборной панели).

Преимущества

• ✔ Стабильное торможение: Фрикционный материал PARTS-MALL обеспечивает предсказуемую и эффективную тормозную динамику в различных условиях эксплуатации, способствуя безопасности.
• ✔ Минимальная пыль и низкий шум: Специальный состав накладок разработан для снижения образования тормозной пыли на колесных дисках и минимизации скрипов и визга при работе.
• ✔ Совместимость и точность изготовления: Колодки производятся с соблюдением оригинальных допусков и геометрии, что гарантирует идеальную посадку в штатный суппорт без необходимости доработок.
• ✔ Комплектность и удобство: В комплект, как правило, входят все необходимые для установки дополнительные элементы: противоскрипные пластины, пружины или клипсы, а также датчик износа (если предусмотрен конструкцией автомобиля).

FAQ: частые вопросы

Q: В комплекте есть датчик износа? A: Да, комплект PARTS-MALL PKB037 для моделей, где он предусмотрен конструкцией (например, Hyundai Sonata NF, i40, Kia Optima), включает в себя датчик износа тормозных колодок. Рекомендуется всегда менять его вместе с колодками.

Q: Нужно ли одновременно менять тормозные диски? A: Не обязательно, но крайне желательно провести их диагностику. Диски нужно заменить, если их толщина меньше минимально допустимой (указана на самом диске), есть глубокие борозды, риски или они имеют сильную выработку по краю («буртик»). При установке новых колодок на старые изношенные диски эффективность торможения будет ниже, а износ новых колодок ускорится.

Q: Чем отличаются задние дисковые колодки от передних для моей модели? A: Передние и задние тормозные колодки имеют разную геометрию и размер фрикционной накладки, так как нагрузка на оси распределена неравномерно (до 70% нагрузки приходится на передние тормоза). Они не взаимозаменяемы. Колодки PKB037 разработаны специально для задних дисковых механизмов указанных автомобилей.

Q: После замены колодок педаль тормоза стала мягкой или проваливается. Это нормально? A: Нет, это ненормально. После замены необходимо правильно провести процедуру прокачки тормозной системы для удаления воздуха. Также важно «притереть» новые колодки к дискам, совершив несколько плавных торможений со средней скорости без резких остановок в первый 200-300 км пробега.

Советы по эксплуатации

• 📌 Регулярная диагностика: Проверяйте состояние тормозных колодок каждые 10 000-15 000 км пробега или при каждой сезонной замене шин. Не дожидайтесь появления скрипа или сигнала на приборной панели.
• 📌 Парная замена: Всегда меняйте колодки на одной оси (обе слева и справа) одновременно, даже если износ неравномерный. Это гарантирует симметричное и безопасное торможение.
• 📌 Чистота и смазка: При установке новых колодок обязательно очистите суппорт и направляющие от старой грязи и ржавчины. Обязательно смажьте специальной высокотемпературной смазкой пальцы (направляющие) суппорта и тыльные стороны противоскрипных пластин. Никогда не смазывайте сам фрикционный материал!
• 📌 Обкатка: После установки новых колодок соблюдайте умеренный режим вождения в первые 300-500 км. Избегайте агрессивного и резкого торможения, чтобы фрикционный материал правильно приработался к поверхности диска.