Суппорт лев Н100/ПОРТЕР

Суппорт тормозной левый Н100/ПОРТЕР (Tagaz)

Что это такое

Тормозной суппорт левой стороны — это ключевой узел дискового тормозного механизма, который преобразует давление из гидравлической системы в механическое усилие. Он отвечает за прижимание тормозных колодок к диску, обеспечивая эффективное замедление и остановку автомобиля. От его исправной работы напрямую зависит безопасность вождения.

Симптомы проблем

• 🔹 Неравномерный или повышенный износ колодок: Одна из колодок (обычно внутренняя) стирается значительно быстрее другой из-за заклинивания поршня или направляющих.
• 🔹 Увод автомобиля в сторону при торможении: Автомобиль сильно тянет влево или вправо при нажатии на педаль тормоза, что часто вызвано разной эффективностью работы суппортов на разных сторонах.
• 🔹 Подклинивание колеса или перегрев тормозного диска: Колесо после поездки горячее других, слышен посторонний шум (скрежет, гул), чувствуется запах гари. Это признак, что колодки не отходят от диска.
• 🔹 Подтекание тормозной жидкости: На корпусе суппорта или вокруг него видны маслянистые потёки. Это указывает на износ или повреждение уплотнительных манжет поршня.
• 🔹 Мягкая или проваливающаяся педаль тормоза: Если проблема связана с утечкой жидкости из суппорта, педаль может стать «ватной», а эффективность торможения резко снизится.

Подходит для автомобилей

Данный суппорт предназначен для автомобилей:

• HYUNDAI H100 / Porter (рестайлинг с 2004 г.)
• HYUNDAI Porter, собранный на заводе TagAz (Таганрог)

Признаки замены

Суппорт подлежит замене или капитальному ремонту при выявлении следующих неисправностей: коррозия и заклинивание поршня в цилиндре, что невозможно устранить чисткой; критический износ или повреждение самого цилиндра; утечка тормозной жидкости через манжеты; сильная коррозия скоб или направляющих, ведущая к их заклиниванию; механические повреждения корпуса (трещины, сколы). Если чистка и замена ремкомплекта не помогают восстановить нормальную работу, необходима установка нового узла.

Преимущества

• ✔ Надёжность и соответствие спецификациям: Суппорт от производителя Tagaz разработан с учётом оригинальных требований Hyundai, что гарантирует корректную посадку и работу в тормозной системе Porter/H100.
• ✔ Готовность к установке: Деталь поставляется в сборе, что значительно экономит время на ремонт. Не требуется дополнительная покупка ремкомплектов или профессиональная расточка цилиндра.
• ✔ Безопасность: Новый суппорт восстанавливает равномерное и предсказуемое торможение, устраняя опасные симптомы увода автомобиля и перегрева.
• ✔ Совместимость: Полная взаимозаменяемость с оригинальной деталью (OEM 58180-4BA20), что исключает ошибки при подборе и монтаже.

FAQ: частые вопросы

Q: Можно ли отремонтировать старый суппорт вместо покупки нового? A: Да, во многих случаях помогает переборка суппорта с заменой ремкомплекта (пыльников, манжет поршня, направляющих пальцев). Однако если цилиндр поршня имеет глубокую коррозию или повреждения, ремонт будет неэффективен и недолговечен. Замена на новый узел — более надёжное и часто экономически оправданное решение.

Q: Нужно ли менять суппорты парами (левый и правый)? A: Строгой необходимости нет, но это крайне рекомендуется. Если один суппорт вышел из строя из-за износа или коррозии, второй, скорее всего, находится в схожем состоянии. Замена парой обеспечивает равномерное тормозное усилие на обеих сторонах автомобиля, что критически важно для безопасности и стабильности.

Q: Что ещё нужно купить вместе с суппортом? A: При замене суппорта настоятельно рекомендуется установить новые тормозные колодки и проверить состояние дисков. Также необходима свежая тормозная жидкость для прокачки системы после монтажа. Не забудьте про смазку для направляющих пальцев (высокотемпературную, не обычный солидол).

Q: Сложно ли заменить суппорт самостоятельно? A: Процедура требует определённых навыков и инструментов (ключи, домкрат, стойки, прокачное устройство). Самое главное — это работа с гидравлической системой: необходимо аккуратно отсоединить тормозной шланг, избежать попадания воздуха и тщательно прокачать тормоза после установки. Если вы не уверены в своих силах, доверьте работу профессионалу.

Q: Почему после замены суппорта важно прокачать тормоза? A: При отсоединении шланга или открытии штуцера прокачки в систему попадает воздух. Воздух сжимаем, в отличие от жидкости, что приводит к «проваливанию» педали тормоза и полной или частичной потере эффективности торможения. Прокачка удаляет эти пузырьки воздуха из контура.

Советы по эксплуатации

• 📌 Регулярный осмотр: При каждой замене колодок или сезонном обслуживании проверяйте состояние суппорта: отсутствие подтёков жидкости, свободный ход поршня и направляющих пальцев.
• 📌 Чистота и смазка: При обслуживании тормозной системы тщательно очищайте суппорт от грязи и пыли. Обязательно используйте специальную высокотемпературную смазку для направляющих пальцев и обратной стороны колодок.
• 📌 Качество жидкости: Своевременно меняйте тормозную жидкость (рекомендуется раз в 2 года). Она гигроскопична и со временем накапливает воду, что приводит к коррозии внутренних поверхностей суппорта и главного цилиндра.
• 📌 Аккуратность в мойке: Избегайте прямого мощного потока воды из мойки высокого давления в область суппортов и тормозных дисков, особенно после активной езды. Резкое охлаждение может привести к деформации диска, а вода вымывает смазку из направляющих.

  ---

  Номера комплектующих и их аналогов для данного товара: 1275PORF, 5810244A00, CCH606, PXEAA015F, 5812244010, 581122E000, , 58161M2000, 5816133000