Суппорт Porter H-100 правый передний (Портер ТагАЗ)

Суппорт тормозной Porter H-100 правый передний (Портер ТагАЗ) YES-Q Ceramic

Что это такое

Тормозной суппорт — это ключевой исполнительный механизм дискового тормоза, который преобразует давление тормозной жидкости в механическое усилие. Правый передний суппорт для Hyundai H100/Porter отвечает за прижим тормозных колодок к поверхности диска на соответствующем колесе, обеспечивая эффективное замедление и остановку автомобиля. От его исправности напрямую зависит безопасность и управляемость транспортного средства.

Симптомы проблем

• 🔹 Неравномерный или повышенный износ колодок: Одна из колодок в паре стирается значительно быстрее другой, что указывает на заклинивание поршня или направляющих пальцев суппорта.
• 🔹 Увод автомобиля в сторону при торможении: Автомобиль резко тянет вправо или влево при нажатии на педаль тормоза. Частой причиной является разная эффективность работы левого и правого суппортов из-за подклинивания одного из них.
• 🔹 Перегрев колесного диска и запах гари: После поездки один из передних дисков (в данном случае правый) ощутимо горячее других, может исходить характерный запах перегретых тормозов. Это признак того, что суппорт не отпускает колодки.
• 🔹 Подтекание тормозной жидкости: Видимые следы тормозной жидкости на суппорте, пыльнике поршня или около колеса. Это говорит о разрыве уплотнительных манжет и потере герметичности.
• 🔹 Скрежет или стуки при торможении: Могут возникать из-за сильного износа направляющих, их неправильной посадки или разрушения скобы суппорта.

Подходит для автомобилей

Данный суппорт предназначен для автомобилей Hyundai H100 (Porter) и их лицензионных аналогов, таких как ТагАЗ Porter. Он устанавливается на правую переднюю сторону. Совместимость следует уточнять по VIN-коду, так как в зависимости от года выпуска и модификации могут быть конструктивные отличия.

Признаки замены

Замена суппорта необходима при его механическом повреждении (трещины, сильная коррозия), невозможности восстановления работоспособности путем замены ремкомплекта (например, при закисании или коррозии цилиндра поршня), а также при постоянном подтекании тормозной жидкости после обслуживания. Если чистка и смазка направляющих пальцев не устраняют подклинивание, суппорт подлежит замене.

Преимущества

• ✔ Качество и надежность YES-Q Ceramic: Бренд YES-Q специализируется на тормозных системах, а линейка Ceramic предполагает использование улучшенных материалов и контроль качества, что обеспечивает долгий срок службы и стабильную работу.
• ✔ Полная готовность к установке: Суппорт поставляется в сборе, включая скобу, корпус, поршень и новые уплотнения. Это значительно экономит время на установку по сравнению с ремонтом старого узла.
• ✔ Оптимальное соотношение цены и качества: Предложение представляет собой качественную альтернативу оригинальной детали (OEM 58190-44A00) по доступной цене, что актуально для коммерческого транспорта, где важна экономическая эффективность ремонта.
• ✔ Сохранение заводских характеристик торможения: Правильно подобранный суппорт гарантирует равномерное распределение тормозного усилия между осями, сохраняя безопасную и предсказуемую динамику торможения автомобиля.

FAQ: частые вопросы

Q: Можно ли отремонтировать старый суппорт ремкомплектом вместо покупки нового? A: Да, это возможно и часто практикуется, если корпус суппорта и цилиндр поршня не имеют повреждений и сильной коррозии. Однако для коммерческих автомобилей, таких как Porter, которые эксплуатируются в тяжелых условиях, часто выгоднее и надежнее установить новый или восстановленный узел в сборе. Это дает гарантию на всю деталь и исключает риски, связанные с качеством ремонта.

Q: Нужно ли менять суппорты парами (левый и правый одновременно)? A: Строгой необходимости нет, если с противоположным суппортом все в порядке. Однако рекомендуется проводить диагностику обоих узлов. Если автомобиль имеет значительный пробег, а состояние второго суппорта близко к критическому, замена парой позволяет обеспечить равномерное торможение и избежать повторного снятия узлов в ближайшем будущем, что экономит время и деньги на работу.

Q: Что входит в комплект поставки суппорта? A: Обычно суппорт поставляется в сборе, готовый к установке. В комплекте должен быть сам суппорт (корпус с поршнем), защитный пыльник поршня, крепежные болты (не всегда) и уплотнительное кольцо для тормозной магистрали. Направляющие пальцы и скобы чаще всего идут в комплекте. Уточняйте комплектацию у продавца.

Q: Требуется ли прокачка тормозной системы после замены суппорта? A: Да, это обязательная процедура. При замене суппорта система разгерметизируется, в нее попадает воздух, который необходимо удалить. Прокачка выполняется в строгой последовательности (начиная с самого дальнего от главного тормозного цилиндра колеса) до тех пор, пока из штуцера не пойдет тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

Q: Почему важно покупать суппорты от проверенных брендов, таких как YES-Q? A: Тормозная система — критически важна для безопасности. Некачественные суппорты могут иметь микротрещины в корпусе, несоответствующие по твердости уплотнения, поршни из низкосортного металла. Это приводит к утечкам, заклиниванию и отказу тормозов. Бренды типа YES-Q следят за соблюдением технологий и проводят тестирование, что минимизирует такие риски.

Советы по эксплуатации

• 📌 Регулярная диагностика: При каждой замене колодок или сезонном обслуживании обязательно проверяйте состояние пыльников поршня и направляющих пальцев суппорта, их плавность хода. Смазывайте направляющие специальной высокотемпературной смазкой.
• 📌 Своевременная замена тормозной жидкости: Меняйте тормозную жидкость не реже, чем раз в 2 года или по регламенту. Старая гигроскопичная жидкость вызывает коррозию внутри цилиндра суппорта, что приводит к закисанию поршня.
• 📌 Чистота при установке: При установке нового суппорта крайне важно не допустить попадания грязи или остатков старой тормозной жидкости в новую систему. Тщательно очистите посадочное место и тормозной шланг перед подключением.
• 📌 Использование качественных комплектующих: Устанавливайте только проверенные тормозные колодки и диски. Дешевые колодки с агрессивным составом могут ускорить износ поршня и цилиндра суппорта, а деформированные диски создают повышенную нагрузку на узел.

  ---

  Номера комплектующих и их аналогов для данного товара: 1275PORF, 5810244A00, CCH606, PXEAA015F, 5812244010, 581122E000, , 58161M2000, 5816133000