+7 (800) 775-27-85 Бесплатные звонки из регионов РФ
+7 (495) 104-55-05 Единый многоканальный телефон
Пн-Сб: 10:00 - 19:00, Вс - выходной

ГБЦ (головка блока цилиндров) Starex/H1 D4BF пустая 2.5TD ~

OEM: 22100-42701
от 19680 g

Пишите, подберем выгодный аналог!

ГБЦ (головка блока цилиндров) Starex/H1 D4BF пустая 2.5TD ~

ГБЦ (головка блока цилиндров) Starex/H1 D4BF пустая 2.5TD

Что это такое

Головка блока цилиндров (ГБЦ) — это верхняя, критически важная часть двигателя, которая вместе с блоком цилиндров образует камеры сгорания. В данной версии для дизельного мотора D4BF она поставляется "пустой" — без установленных клапанов, пружин, распредвала и других компонентов, что позволяет произвести профессиональный ремонт с использованием новых или проверенных деталей. Она герметично закрывает цилиндры, в ней расположены каналы для системы охлаждения, маслопроводы и посадочные места для форсунок и клапанного механизма.

Симптомы проблем

  • 🔹 Перегрев двигателя и белый дым из выхлопа: Самый частый признак — пробой прокладки ГБЦ или трещина в самой головке. Антифриз попадает в цилиндры или масляные каналы, что вызывает постоянный перегрев и густой белый пар из глушителя, похожий на пар от кипящего чайника.
  • 🔹 Попадание масла в антифриз и наоборот: При смешивании жидкостей в системе охлаждения образуется светлая или коричневая эмульсия, а в масле (на щупе или под крышкой маслозаливной горловины) видна пена или желтоватый налет. Это говорит о нарушении герметичности масляных и охлаждающих каналов в головке.
  • 🔹 Падение мощности и троение двигателя: Утечка компрессии из-за неплотного прилегания головки к блоку, деформации её плоскости или трещин в области камер сгорания приводит к потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу и затрудненному пуску.
  • 🔹 Течь масла или антифриза снаружи: Видимые подтеки масла или охлаждающей жидкости в месте стыка головки и блока цилиндров указывают на разрушение прокладки или деформацию привалочной плоскости ГБЦ.

Подходит для автомобилей

Данная головка блока цилиндров предназначена для дизельных двигателей Hyundai/Kia D4BF объемом 2.5 литра. Устанавливается на автомобили:

  • HYUNDAI: H1 (Starex), H100 (Porter), Terracan, Galloper.
  • KIA: Pregio, Towner.
  • MITSUBISHI: Delica (L300, L400), Pajero (Sport/Montero) с двигателем 4D56 (аналогичным D4BF).

Признаки замены

Замена головки блока цилиндров на новую "пустую" необходима в случаях, когда ремонт старой нецелесообразен или невозможен:

  1. Обнаружение сквозных трещин в теле головки, особенно между клапанными седлами, в районе направляющих втулок или между каналами охлаждения и камерой сгорания.
  2. Сильная деформация (коробление) привалочной плоскости, которую невозможно устранить фрезеровкой в пределах допустимого ремонтного размера.
  3. Многократный перегрев двигателя в прошлом, приведший к изменению структуры металла и потере прочности головки.
  4. Неудачный предыдущий ремонт с критическими повреждениями посадочных мест, резьбовых отверстий или опор распредвала.

Преимущества

  • Оригинальное качество и совместимость: Головка блока соответствует заводским спецификациям Hyundai/Kia (OEM 22100-42701), что гарантирует идеальную геометрию, расположение всех каналов и крепежных отверстий. Это обеспечивает правильную работу двигателя и долгий срок службы после сборки.
  • Возможность кастомизации ремонта: "Пустая" комплектация позволяет мастеру установить абсолютно новые клапаны, пружины, толкатели и распредвал, собрав, по сути, полностью обновленный верх двигателя. Это оптимальный вариант для качественного капитального ремонта.
  • Надежность и восстановление характеристик: Новая ГБЦ исключает риски, связанные со скрытыми дефектами старой отремонтированной головки (микротрещины, остаточная деформация). Это возвращает двигателю заводскую компрессию, герметичность и эффективность.

FAQ: частые вопросы

Q: Чем "пустая" ГБЦ отличается от полной? A: "Пустая" головка блока цилиндров поставляется без внутренних компонентов — клапанов, пружин, сухарей, маслосъемных колпачков, распредвала и его подшипников. Полная (собранная) ГБЦ включает в себя все эти детали, готовые к установке. "Пустая" версия выбирается для профессионального ремонта, когда старые компоненты заменяются на новые или требуется использовать детали с другой головки.

Q: Можно ли установить эту ГБЦ на двигатель Mitsubishi 4D56? A: Да, можно. Двигатель Hyundai/Kia D4BF является лицензионным аналогом Mitsubishi 4D56. Конструкция и посадочные размеры идентичны, поэтому головка блока полностью взаимозаменяема. Это подтверждается и списком совместимых автомобилей, куда входят Delica и Pajero.

Q: Обязательно ли фрезеровать (шлифовать) новую головку перед установкой? A: Да, это обязательная процедура. Даже новая головка может иметь минимальные отклонения плоскости от заводских допусков, а также требует подготовки поверхности для идеального прилегания. Кроме того, фрезеровка позволяет точно выставить степень сжатия. Работу должен выполнять квалифицированный специалист на точном оборудовании.

Q: Что еще нужно купить для установки этой "пустой" ГБЦ? A: Для полной сборки потребуется комплект клапанов, пружин, толкателей, распредвал, сальники распредвала, маслосъемные колпачки, гидрокомпенсаторы (если есть), а также новая прокладка ГБЦ, болты крепления головки (часто одноразовые) и прокладки клапанной крышки и впускного/выпускного коллекторов.

Советы по эксплуатации

  • 📌 Профессиональная сборка — залог долговечности: Установка и обкатка новой головки блока требуют высокой квалификации. Важны правильная затяжка болтов (строго по схеме и с динамометрическим ключом), регулировка тепловых зазоров клапанов и контроль после первых сотен километров пробега.
  • 📌 Используйте правильные расходники: При сборке применяйте только оригинальную или рекомендованную производителем прокладку ГБЦ и обязательно новые болты крепления головки (если они одноразовые). Экономия на этих элементах может привести к повторной течи и дорогостоящему ремонту.
  • 📌 Проверяйте систему охлаждения: Причина выхода из строя старой ГБЦ часто кроется в неисправной системе охлаждения (термостат, помпа, забитый радиатор). Перед установкой новой головки необходимо диагностировать и устранить все неполадки, чтобы избежать повторного перегрева.
    Номера комплектующих и их аналогов для данного товара: 2221142860, , CZA017, VI32015, 2451142500, LX136014101, LX2451142500, RK32000, RR32000, 2453142501, LX2453142501, RA32000, 2453142500, 2453142800, 2452942500, LX2452942501, RA32001, 2452942501, 2452942800, 2452942880, 2411042501, 2410042200, 2411042201, BSG40108001, CS32000, G2410042200, LX2411042501, 132014106, 2411042500, MD302333, 2222435000, 12011700, 2221242860, 2211742000, CH32000, LX2211742000, 2411742000, 130A14101, 2411842000, 2411942000

Подходит для автомобилей

🚗 Митсубиси Delica/L300/L400 🚗 Митсубиси Pajero 🚗 ХУНДАЙ Galloper 🚗 ХУНДАЙ H1/Starex 🚗 ХУНДАЙ H100/Porter 🚗 ХУНДАЙ Terracan
🔍
Не уверены, подходит ли на ваш автомобиль? Бесплатно подберём запчасти по VIN-номеру

Характеристики

Номер (OEM):
22100-42701 (2210042701)
Производитель:
 
Вес:
13 кг
Аналоги:
22001-42880, 22100-42701, 22100-42880, LX2200142880, LX2210042701, LX2210042702, LX2210042750, MD908512, ZK-32500, 2200042880, MD103199, MD185919, MD185925, MD185926
Отправим сегодня
из Москвы по всей РФ
2 600+ позиций
на складе в Москве
Подбор по VIN
за 15 минут